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COPl038HD型鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷與排除

時(shí)間:2023-08-01 作者 :超級管理員

COPl038HD型鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)故障的診斷與排除

故障現(xiàn)象

某單位在修建汕頭液化氣地下儲氣工程中,1臺配有COP1038HD型鑿巖機(jī)的Hl69型二臂液壓鑿巖臺車,在換件修理后試機(jī)時(shí),出現(xiàn)以下故障而無法工作:

(1)開機(jī)半小時(shí)后油溫便超過了90℃,沖擊壓力從22MPa降到l4MPa;

(2)左臂鑿巖機(jī)回轉(zhuǎn)馬達(dá)只有正轉(zhuǎn)而不能反轉(zhuǎn);

(3)左臂A8V-58柱塞變量泵聲音異常。

在分析故障原因之前,有必要了解COPl038HD型鑿巖機(jī)液壓系統(tǒng)的工作原理和特點(diǎn)。COPl038HD型鑿巖機(jī)的液壓系統(tǒng)主要由A8V-58雙聯(lián)柱塞泵、主控氣閥和COPl038HD鑿巖機(jī)組成(見圖19—1),其中,A8V-58雙聯(lián)柱塞泵為變量泵,其中1聯(lián)為回轉(zhuǎn)手動變量泵,作用是為鑿巖機(jī)回轉(zhuǎn)作業(yè)提供足夠的壓力油,另1聯(lián)為沖擊工作恒壓自動變量泵,為鑿巖機(jī)的沖擊、推進(jìn)提供壓力油,其流量隨負(fù)載的變化而變化。

故障診斷與排除 油溫過熱,溫升快,降壓幅度大,是液壓系統(tǒng)安全運(yùn)行的大敵,它會導(dǎo)致油質(zhì)迅速惡化,使液壓元件受損。造成上述故障的原因有:

(1)冷卻系統(tǒng)失效;

(2)油箱油量不足或?yàn)V芯堵塞;

(3)高壓泄油或油路不通;

(4)液壓泵流量不足;

(5)液壓泵內(nèi)部運(yùn)動件磨損。

對此故障的處理采用先易后難的辦法,分析處理過程為:

(1)在排除原因(1)、(2)后,對液壓泵的液壓進(jìn)行測試,方法是:將液壓測試儀連接在液壓泵的出口和濾芯之間,起動電動機(jī),當(dāng)油溫達(dá)到40℃時(shí),分別測試兩個(gè)臂的回轉(zhuǎn)和沖擊液壓泵的流量、壓力;測得結(jié)果如表19—1所示。

根據(jù)實(shí)測數(shù)據(jù)及其分析結(jié)果,拆檢液壓泵的變量機(jī)構(gòu),結(jié)果發(fā)現(xiàn)沖擊液壓泵調(diào)整螺桿已頂死閥芯,當(dāng)負(fù)載變化時(shí),閥芯因螺桿頂死而無法滑動,導(dǎo)致液壓泵配油盤無法隨負(fù)載的變化而擺動,對此,維修人員將液壓泵調(diào)整螺桿往外擰松35mm,將左臂的回轉(zhuǎn)液壓泵調(diào)整螺桿往外擰松15mm。

(2)開機(jī)單臂分別檢測其流量和壓力,結(jié)果右臂的A8V-58泵一切正常,開機(jī)運(yùn)行半小時(shí)后,溫升和壓降均在正常范圍內(nèi),左臂A8V-58泵的沖擊液壓泵的流量和壓力也正常,但回轉(zhuǎn)液壓泵的癥狀依舊,為了判斷左臂A8V-58泵是否損壞,維修人員采用對換法將該泵的沖擊和回轉(zhuǎn)液壓泵的出油管連接到右臂上,再開機(jī)試驗(yàn),結(jié)果一切正常,負(fù)載運(yùn)行半小時(shí),壓力、流量、溫升均符合要求,這表明左臂A8V-58液壓泵的性能正常。

(3)根據(jù)上述情況,維修人員認(rèn)為高壓泄油或油路不暢是左管鑿巖液壓系統(tǒng)的溫升快、降壓快、噪聲大的主要原因。據(jù)此采取了針對性措施,保證油路暢通,使左臂故障得以排除。

故障(2)、(3)診斷與排除

根據(jù)圖19—1分析鑿巖機(jī)回轉(zhuǎn)油路,得到故障(2)、(3)的產(chǎn)生原因有: (1)回轉(zhuǎn)馬達(dá)損壞;

(2)氣路投向閥閥芯發(fā)卡; (3)主閥閥芯發(fā)卡; (4)連接油路錯(cuò)誤。 處理的過程是:

(1)采用對換法開機(jī)試驗(yàn),即可發(fā)現(xiàn)是否由原因(1)、(2)造成故障,結(jié)果表明不是; (2)由于主閥體積大,油管多而雜,所以不要馬上解體,而應(yīng)將該閥兩端的氣管互換,然后開機(jī)試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)馬達(dá)有反轉(zhuǎn)而無正轉(zhuǎn) (與前述相反),則可判定故障不是由原因(3)引起;

(3)經(jīng)仔細(xì)檢查主閥油管的連接情況,并翻閱有關(guān)技術(shù)資料,最后發(fā)現(xiàn)回轉(zhuǎn)主閥的l根油管接錯(cuò)了——回轉(zhuǎn)液壓泵的出油管(即回轉(zhuǎn)主閥進(jìn)油管)接在該閥的出油口上(見圖19—2),這樣,當(dāng)主閥處于中位時(shí),油路被切斷,泵的流量幾乎接近0,并會產(chǎn)生高壓泄油及噪聲,而當(dāng)主閥處于反轉(zhuǎn)位時(shí),壓力油卻回到了油箱,回轉(zhuǎn)馬達(dá)因此而不能反轉(zhuǎn)。對策是糾正油路。糾正油路后開機(jī)試驗(yàn),故障(2)、(3)都排除了。目前該機(jī)使用狀況良好。

通過這次故障排除,維修人員體會到:機(jī)械修理后必須認(rèn)真檢查和給予足夠的試運(yùn)轉(zhuǎn);對液壓系統(tǒng)的故障處理,首先,應(yīng)在吃透液壓系統(tǒng)的工作原理后進(jìn)行,切不可盲目對液壓部件大拆大卸,其次,靈活地采用對換法、壓力流量測試法進(jìn)行檢測,準(zhǔn)確判斷故障產(chǎn)生的原因,再決定措施,只有這樣才能收到事半功倍的效果。


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